Блог ЧК

Помимо столь любимых копарями и копателями урочищ, есть еще одна категория объектов представляющих интерес для нашего брата. А именно - большие старинные тракты. Вы никогда не задумывались, почему дороги у нас столь извилисты? Ведь можно было же проложить дорогу нормально из пункта А в пункт Б с минимумом поворотов. Техника позволяет сейчас прорубить дорогу в любом лесу. Но ключевое слово тут "сейчас" а дороги эти современные проложены на 90% по тем старинным трактам, что прокладывались тогда, когда вся техника это лошади да топоры. Вот и выбирали строители трактов лес пореже, вот и получалось семь загибов на версту. В наших краях я знал два старинных тракта еще до того как увлекся копом - Стромынский тракт и Владимирский тракт. 

Карта Стромынского тракта

Когда я увлекся копом, я обнаружил, что помимо этих двух известных трактов есть еще огромное количество второ-, и третьестепенных трактов. По которым я наматываю километры на своей машине в поисках интересных мест. Большую помощь в изучении истории трактов нашего региона оказала книга П.П. Копышева "К истории древних трактов восточного Подмосковья и Замосковья (исторические экскурсы и экстракты)" Если кому интересно, то книжку можно почитать здесь.

 Я же расскажу об одном самом рядовом выходе вдоль Стромынского тракта. Собрались мы как-то с комрадом поехать покопать одним днем. Понятно что место нужно было найти в нашем районе, ну или на крайний случай в смежном. А куда ехать-то? Трава повсюду высокая уже, ведь в разгаре лето. Все близлежащие урочища биты неоднократно. Сначала решили проверить место где стояли раньше бараки торфоразработок. Нотам кроме чудного жетона на получения ужина мы ничего не нашли. И тогда решили ударить вдоль Стромынского тракта. Поскольку, непосредственно у Стромыни ходить уже малоперспективно, ведь копателей там я видел еще в конце 90-х, решили пройти вдоль Стромынки у следующего села. Приехав на место, мы были приятно удивлены тем что поле вдоль тракта распахали.

Тракт проходил слева от поля

Расчехлились пошли по кромке поля. Надо отметить, что комрад ходил с Аськой, правда с катушкой DD, а я со своим Прохором. Добычей комрада обычно становились "советы" и он очень хотел заполучить "империю". Ну а я просто хотел получить представление о копе вдоль тракта. Казалось бы какие находки могут быть слева или справа от тракта? Ведь все они наверняка под асфальтом, которым покрыли тракт. Но это не так. Люди съезжали с тракта на обочины, для того что б дать отдохнуть уставшей лошади, перекусить, справить нужду. А значит что-то и теряли. Первые ощущения от копа вдоль тракта были отрицательные. Как раньше люди съезжали с тракта по приведенным выше причинам, так и сейчас съезжают. А это значит, что вся лесополоса и прилегающая кромка поля замусорена до бесконечности!

Шмурд есть везде

Копать приходилось много и в основном шмурд. Мы выработали методику, комрад зацепив сигнал, просил меня с Прохором проверить этот сигнал, ведь наличие цифрового обозначения сигнала - это огромный плюс. Попадались и более ценные находки чем крышки от ликеро-водочной продукции.

Копейка Елизаветы

Проходили мы весь день. Комрад добыл-таки себе первую империю в виде копейки Николая 2, а я нашел копейку Елизаветы и тоже копейку Николая 2. Ну и конечно наковыряли мы советов. Позже я снова прошел по этому же участку, но уже один, так как напарник не смог, и снова были находки. Теперь проезжая по дороге, я всегда стараюсь обращать внимание на прилегающие к ней участки. На одном из таких участков у второстепенной дороги мне удалось найти немного хабара среди которого и первая найденная нательная иконка Преподобного Сергия Радонежского, который очень почитаем в наших краях.

  Подводя итоги могу отметить, что хотя в поиске вдоль тракта довольно много минусов (много проезжающих зевак, большая замусоренность, низкая концентрация находок), есть и один несомненный плюс. Вы не останетесь без находок вообще. А если найдете место постоялого двора или хутора, то будете вознаграждены за упорство сполна.